4 RODAS KR M37 / ARO 22X9 (5X110) ET20
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Aro
22 Polegadas
Offset Dianteiro
20 mm
Offset Traseiro
20 mm
Furação
5X110 mm
Tala Dianteira
9 Polegadas
Tala Traseira
9 Polegadas
Inmetro
005697-2014
Center Bore (CB)
72.5
País de Fabricação
Brasil
Jogo de 4 Rodas KR M37 Aro 22x9 Furação 5x110
O Jogo de 4 Rodas KR M37 no imponente formato 22x9 é a peça-chave para quem deseja quebrar os padrões e montar um projeto Off-Road de altíssimo padrão na nova geração de picapes e SUVs monobloco. Se você busca transformar a sua máquina em um veículo com postura agressiva e preparado para calçar pneus All-Terrain (A/T) ou lameiros, este conjunto é a consagração absoluta.
Fabricado sob medida para a dominante furação 5x110, este modelo traz um design espetacular de múltiplos raios entrelaçados (estilo mesh). O contraste desse design sofisticado de luxo com um pneu de cravos borrachudos cria a cobiçada estética "Urban Explorer" e de projetos Overland premium.
Engenharia Geométrica e Fitment Off-Road
A verdadeira genialidade deste conjunto para o mundo Off-Road repousa na sua ousada engenharia de fitment: a larga Tala 9 cruzada com o agressivo Offset (ET) 20.
- Clearance Interno: Na plataforma 5x110, o offset original costuma ser muito positivo (geralmente acima de ET40), o que afunda a roda na lataria e, o mais crítico, impede o uso de pneus off-road mais largos, pois os cravos raspam na torre do amortecedor. O ET20 resolve esse problema com maestria: ele joga a face da roda e o pneu para fora, garantindo o espaço interno (clearance) vital para a borracha lameira.
- Postura e Estabilidade: Além de alargar a bitola do veículo, entregando estabilidade e aquela postura "brava" de tanque de guerra.
Guia de Compatibilidade
Resumo das medidas: Aro 22 | Tala 9 | Furação 5x110 | Offset ET 20
- As Super Picapes Aventureiras (Projetos Trail): Ram Rampage (especialmente a versão Rebel). A furação 5x110 é o coração desta picape. Associar o Aro 22 com um pneu All-Terrain (geralmente aliado a um Lift Kit de suspensão de 1,5 a 2 polegadas) transforma a Rampage num "monstro" agressivo. O ET20 joga a roda para fora, encorpando a picape e entregando o autêntico visual de trilha americana.
- Os SUVs de Luxo no Barro (Jeep): Jeep Commander e Compass (versões Trailhawk). Esqueça o visual "carro de shopping". Calçar esses utilitários com a KR M37 Aro 22 e pneus mistos resgata o DNA lameiro da Jeep, criando um projeto imponente, largo e preparado para devorar qualquer terreno de terra com muito luxo.
Dicas de Instalação e Alertas Técnicos
Dicas de Encaixe e Pneus ("A Matemática da Lama"): O projeto Off-Road no Aro 22 exige pneus focados em volume e cravos. Para a Rampage (utilizando kit lift), o uso de pneus mistos A/T em medidas como 265/40 R22 ou até 275/40 R22 entrega o visual ideal e protege as bordas da roda. Dependendo do tamanho do cravo do pneu escolhido, pequenos rebatimentos no prato do amortecedor ou no barro do paralama podem ser necessários em projetos extremos.
Alerta Técnico Crucial: Projetos Off-Road exigem segurança máxima. A plataforma Stellantis (5x110) possui um cubo de roda nativo de 65,1mm. O uso de anéis centralizadores exatos é estritamente obrigatório para suportar a vibração de pneus A/T. Atenção redobrada à fixação: utilize sempre parafusos esportivos de assentamento cônico (M14x1.5) para garantir o torque severo exigido pelo peso extra dos pneus mistos no off-road.
Dica de Especialista: O Segredo do ET20 para Pneus Lameiros na Toro e Rampage
"A gente atende muito dono de Ram Rampage que quer fazer um projeto 'Off-Road de Luxo'. O cara quer colocar Aro 22, mas exige usar pneu com cravo, estilo BFGoodrich ou similar, pra deixar a picape invocada e não perder a capacidade de ir pro sítio. O maior pesadelo para montar isso na furação 5x110 é o offset original.
Se você usar uma roda com ET40, o pneu borrachudo vai travar direto na torre do amortecedor por dentro e o carro não roda. É aí que a KR M37 com ET20 vira o nosso trunfo de mestre! Esse offset agressivo joga o conjunto todo pra fora. Você ganha espaço interno pra colocar a borracha lameira, a bitola do carro fica mais larga (o que ajuda muito a dar estabilidade na terra) e o visual fica estupidamente lindo. Um pneu A/T abraçando o design sofisticado dessa roda multi-raios cria aquele projeto brutal que para o trânsito."
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